选择三通换向阀中位机能时,要考虑哪些问题呢?

发布时间:2021-07-08    字号:    
1、系统保压,系统保压就是让换向阀的A、B口处于有压力的状态,也就是A、B口均被堵塞时才能完成系统保压。在常用的中位机能中,O型和M型有此功能。
 
2、系统卸荷问题,当油口P与回油口T接通时,系统处于卸荷状态,所有的液压油都由T口泄掉,而不再走溢流阀,H型和M型可以实现系统卸荷。
三通换向阀
3、换向平稳性和换向精度,当液压阀的中位A、B口处于封闭状态时,换向过程容易产生冲击,换向平稳性差,但换向精度高,反之,当油口A和B都与泄油口T接通时,阀打到中位的时候,执行元件处于浮动状态,换向精度低,但平稳性好,液压冲击也小。
 
4、启动平稳性,当换向阀处于中位时,液压缸的某一个腔接通油箱时,则启动时该腔内因无油而引起液压冲击,平稳性较差,如果液压缸内有缓冲,则好一些。
 
5、液压执行元件的浮动与制动问题,当液压阀的A、B口接通时,液压缸处于浮动状态,当A、B两个油口不通时,液压执行元件则处于制动状态。但是我们知道无论是液压阀还是液压马达,液压缸都免不了有泄漏,尤其是液压马达,他的容积效率比较低,所以泄漏量大,即使有O型阀的制动功能,也不是非常可靠的制动,此时P口的压力油全部通过溢流阀流回油箱。